2021年7月20日,一场特大暴雨,让（ràng）河南（nán）多（duō）地陷入一片“汪泽”。令（lìng）人惊（jīng）讶的是,暴雨稍（shāo）缓（huǎn）,当地（dì）的新（xīn）能（néng）源车充电站很（hěn）快就（jiù）陆续恢复运营,为城市车辆的通行以及救（jiù）援（yuán）物（wù）资的抵达提供了及时、必要的动力支（zhī）持。一位电桩运（yùn）营商（shāng）介绍,除了（le）充电桩本身具备（bèi）一定的防水能力（lì）之外（wài）,早在7月19日,场站（zhàn）合（hé）作（zuò）的平台方(云（yún）快充)就已经紧急通（tōng）知(充（chōng）电（diàn）站（zhàn）)断电停止运（yùn）营,这很（hěn）大程度上保障了自己的充电站能（néng）够（gòu）在灾（zāi）后第一（yī）时间恢（huī）复正常运营。

“平台（tái）想在了我们前面（miàn）”,该运营商表示,自己选择把充（chōng）电桩（zhuāng）接入第三（sān）方直连平台,就是看重平台在业务（wù）上的专业性和服务上的责任（rèn）感。

区域电（diàn）桩运（yùn）营商的“三（sān）座大（dà）山”

作（zuò）为人人看好的新兴行业,充电桩既是我国新能（néng）源汽（qì）车推广必不可少的基础（chǔ）设施,也是国家“新基（jī）建”、“碳（tàn）中和”战略屡（lǚ）屡提及的重要（yào）领（lǐng）域。然（rán）而（ér）,形势大好（hǎo）的朝阳（yáng）行业在吸引大量（liàng）资（zī）本（běn）纷纷（fēn）入局之后,许（xǔ）多的电（diàn）桩运营商,尤其（qí）是区域电桩运营商却在场站运营上犯了难。

首当其中（zhōng）的就是“流量难（nán）”。众所周知,对于电桩运营商（shāng）来说,流（liú）量就是营收（shōu）。由于目前B端流量仍然是（shì）充电市场的主力军（jun1）,许多区域电桩运营商根本就没有自（zì）己（jǐ）稳定的私域流（liú）量（liàng）。而（ér）纵观市面上（shàng）的桩（zhuāng）企平（píng）台,或者不具（jù）备引（yǐn）流能力,或者更倾（qīng）向于为自建站引流;流量平台（tái）虽然流（liú）量（liàng）可观,又多（duō）为（wéi）互联互通模（mó）式,即（jí）侧重平（píng）台（tái）与平台之（zhī）间的（de）合作（zuò）,区域运营商在合作上话语权并不大（dà）。

其次是（shì）“补贴难”。对于创（chuàng）业阶段的（de）区域电（diàn）桩运营商来说,几万甚至（zhì）几十万的（de）政府补贴无（wú）疑是一笔不小的数（shù）目。然而,对于如何申请（qǐng）补贴,不少（shǎo）电桩运营商却并不清楚,甚至因为信息（xī）或流程（chéng）不明,白白错过了（le）国家对发展充电桩建设（shè）“真金（jīn）白银”的支持。

最后是（shì）“运（yùn）维难（nán）”。充（chōng）电桩运维本身就是技（jì）术活（huó）儿,但是许多桩企（qǐ）受限于（yú）人力成本,无法在每个城市安设（shè）运维人员（yuán）,即使是本地桩企,在接收到运维需求后,也难以（yǐ）第一时间（jiān）为所有电桩运营商（shāng）提供及时（shí）的售后运维服（fú）务。一拖二拖,损失的便是电桩运营商（shāng）的场站充电（diàn）量。

“化（huà）痛点为痒点”的云快充平台

据（jù）了解,云快充于（yú）2016年研发上线的第三（sān）方充电物（wù）联网SaaS平台,是中国起（qǐ）步最早的第三方（fāng）充（chōng）电（diàn）物联（lián）网（wǎng）SaaS平台,也是（shì）目前国内规模最大的第三（sān）方（fāng）充电（diàn）物联网SaaS平台。

作（zuò）为（wéi）行业唯一能够（gòu）兼容市面上80%以上充电桩品牌的充电平台（tái）,云（yún）快充（chōng）不仅给予了平台电桩运（yùn）营商极高的选桩自由（yóu）度,还重点就运营商最关心（xīn）的“流量（liàng）”难题给出了解决方案:除了自成（chéng）立之初就剥离自建桩业务,不与电（diàn）桩运（yùn）营商伙伴争（zhēng）利之外（wài）,云快充基（jī）于“第三方直连平（píng）台（tái）”属性,直接（jiē）为3100多家电（diàn）动汽车运（yùn）营商提供充电（diàn）服务,并与支付宝、高德地图等全国性（xìng）及区域性流量平台（tái）建立深度合作,这（zhè）些资源（yuán）带给电桩运营商伙伴的,是平台所有充电站全渠道、公（gōng）平化的引流。此外,云快（kuài）充还为有（yǒu）需求的电桩运营商打造（zào）精（jīng）细（xì）化运营产品,让（ràng）他们既可获得（dé）平台公域（yù）流（liú）量（liàng）,又能独享自家私域流（liú）量。

对于（yú）区域电桩运营商头（tóu）疼的“补贴”和“运维”难题,云快充深耕行（háng）业多年,可（kě）为平台电桩运（yùn）营商对接全国各省市政府监管平（píng）台,从而帮（bāng）助运营商快速获取相关补贴;云（yún）快充分布全国各地的（de）线（xiàn）下运维团队则对平台电桩运维起（qǐ）到了重要的（de）支（zhī）撑作用（yòng）。据企业（yè）内部员工透露,云快（kuài）充正在搭建运（yùn）维平台,未来或对平台（tái）电桩运营商的场站运维发挥更大赋能。

过（guò）硬的规模（mó）实力（lì）、强（qiáng）大的（de）技术兼（jiān）容、安（ān）全的（de）资金管控等（děng）,让这（zhè）家专注电桩（zhuāng）运营商服务的平台型企业实现了（le）跨越式的发展。官方披露（lù）的最新数据显示,云（yún）快充（chōng）平台业（yè）务已覆（fù）盖全国（guó）300+城市,接入2300多家优质电桩（zhuāng）运营商（shāng）,平台直连充电（diàn）终端（duān）突（tū）破10万,位（wèi）列第三方充电物联网SaaS平台第（dì）一!