全新（xīn）的凯（kǎi）迪拉克工厂是一座集柔（róu）性、智能、科技于一体（tǐ）的世（shì）界（jiè）级绿色豪（háo）华车制造工厂，据（jù）说这个工厂投资80亿建成，到底会有多牛呢（ne）？

官方称，上（shàng）汽通（tōng）用汽车凯迪拉克工厂一期总投（tóu）资80亿（yì）元人民币，占地面积47.7万平方米，总规划产能16万台/年，包含车身（shēn）车（chē）间（jiān）、涂装车间（jiān）、总装车（chē）间（jiān）、高速试（shì）车（chē）道、联合站房等完备的配套设施。工（gōng）厂拥有国（guó）内首个具备（bèi）全铝车身制造能力的车身（shēn）车（chē）间（jiān），车间内有钢、铝两条（tiáo）全（quán）自动（dòng）化（huà）生产线，实现车身连（lián）接技（jì）术100%自动化（huà）。

车身车间：上汽通用首个具备全铝车身制造能力的车间，也（yě）是上汽通（tōng）用首个（gè）实现100%焊接（jiē）自（zì）动化（huà）的标杆车间，共有（yǒu）机器（qì）人（rén）386台。

车身先进连接工艺，铝激光焊接，结构强度高于普通焊接20%。

车身先进连接工艺（yì），铝电阻点焊，GM专利技术全球首次在CT6车型上应（yīng）用（yòng）。

车身先（xiān）进连接工（gōng）艺，自冲（chōng）铆接（jiē），不（bú）同种类材料之（zhī）间高强度连接（jiē），无烟尘无发热的绿（lǜ）色工艺。

车身先（xiān）进连接工艺（yì），自攻螺接，密性强，可靠耐（nài）用。

涂装车间：首次应用二道色漆加有（yǒu）色清漆先进工艺，与传统（tǒng）色漆效果相比视（shì）觉（jiào）更为亮丽，层次更为（wéi）丰（fēng）富。

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总装车（chē）间：应用业界领先的智能物联网系统，对关键扭矩追溯和（hé）上传。

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总装车间：具备同时混线生产7款（kuǎn）车型的柔性（xìng）化生产（chǎn）能力。

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总装车（chē）间：采用业（yè）内领先的自动尾气收集设备，车辆尾气收集效果大大提升（shēng）。