从6月份（fèn）开始，中国铁（tiě）路太原局集团有限公司管（guǎn）内正式（shì）进入汛期。无人机、3D建模（mó）、卫星导航、二维码……众多科技（jì）手段出现在防洪现场，该局集团公司在人防、物防、技防“三位一体”防洪安全保障（zhàng）体系中融入了更多科（kē）技手段、生态元素（sù），助力防洪安全（quán）系（xì）数提升。

在太（tài）原（yuán）北站的（de）一场到五（wǔ）场的联线区域曾多次发生（shēng）水漫线路，如今每（měi）天都（dōu）会有（yǒu）无人机在这一区段（duàn）盘旋。“现在我们（men）对防（fáng）洪重（chóng）点区段是（shì）‘天眼’记录，3D还（hái）原（yuán），大（dà）数据分析。”太（tài）原工务段桥隧科业务主管（guǎn）薛涛介（jiè）绍说，通过（guò）无人机，除了能（néng）现（xiàn）场观测外（wài），还会精确记录地（dì）形地（dì）貌（mào），利用地理信息（xī）系统（tǒng）3D建模技术，还原防（fáng）洪重（chóng）点区段地形地貌特征，能够精准分析（xī）隐患，为（wéi）后续整治提供数据支持。

山西的（de）铁路（lù）很（hěn）多地处偏远山区。原平工（gōng）务段（duàn）桥隧科业（yè）务主管（guǎn）邢浩（hào）说，“有（yǒu）时候（hòu），去（qù）水害地（dì）点得（dé）走多条乡村小路和河道，除（chú）了当地工作人员，外人根本不知道路该咋走。”为解决道路难寻的（de）问题（tí），该段利用可自定义的（de）导航软件，对段管内1011座涵渠、443座桥梁、31座隧道和28处防洪地（dì）点的里程进行收藏（cáng）、标记，对乡村（cūn）小道进（jìn）行记录。“如今，通过导航，全（quán）段的人都能在（zài）最（zuì）短时（shí）间内准确到达防洪（hóng）地段（duàn）。

据介绍，为（wéi）实现防（fáng）洪重（chóng）点处（chù）所实时监（jiān）控（kòng）记录，今（jīn）年，太（tài）原局（jú）集团公司在防（fáng）洪地（dì）点和重（chóng）点地段还安设了700个（gè）二维码标牌，建立（lì）“设备二维码”档案，防洪人员通过手机扫码，就（jiù）能（néng）马上了（le）解该地段（duàn）防（fáng）洪重（chóng）点（diǎn）、现场实时（shí）情（qíng）况和应急（jí）抢险路线，为防洪安全加了一道“科技锁”。

此外（wài），在运用科技手段提升防洪能力的同时（shí），太原局集（jí）团公司还结合（hé）山西黄土高原（yuán）的地质（zhì）特性，积极推行（háng）生态边坡防护。据太原（yuán）局集团公司工务部防洪业务主管（guǎn）张志国介绍，生（shēng）态边（biān）坡防（fáng）护是将（jiāng）装有草种的生（shēng）态袋、生态格栅等（děng）在铁路两侧边坡进行固定，不仅本（běn）身分散雨水冲刷强度（dù），而且随（suí）着袋内的（de）种子（zǐ）发（fā）育成植被，能够（gòu）有效（xiào）解决（jué）路基边坡（pō）水土流（liú）失，同时（shí）兼顾铁路沿线景观和（hé）环境协调。

同（tóng）时，生态边坡（pō）防护特别适宜于土（tǔ）质松软（ruǎn）地段，与传统（tǒng）的防护方式相比（bǐ），施工工艺（yì）简单（dān），可就地取材，将边坡表层土（tǔ）壤装入生态袋，在（zài）三名专业技术人员指导（dǎo）下（xià）即可（kě）进行快速铺设，仅材料成本就（jiù）可降低50%。

目（mù）前，太原局集（jí）团公司（sī）已经在京原（yuán）线、侯月线、太兴线等特定（dìng）区（qū）段（duàn）修筑了34处生态边坡，筑（zhù）起（qǐ）了生态（tài）防洪安全屏障。

相关标签：无人机