在无人机领（lǐng）域，中国制（zhì）造商大疆创新（DJI）掌（zhǎng）握（wò）全球七成份（fèn）额。近（jìn）日，《日经亚（yà）洲（zhōu）评论》（Nikkei Asian Review）联同总部位于东京的调查公（gōng）司Fomalhaut Techno Solutions对（duì）大疆创新（xīn）今年（nián）初推出的（de）Mavic Air 2无人机进行拆解分析，发现其竞（jìng）争力（lì）根源在于硬件成本只（zhī）是竞争对手的一半，却（què）能实现不低的性能。

成（chéng）本控制大大优于日本（běn）企业

大疆的无人机从专业级到入门级，种类广泛。此次选取的调查对象是用（yòng）于入门级航（háng）拍的最新机型（xíng）“Mavic Air 2”，价格约为8万日（rì）元（约（yuē）合（hé）5136元人（rén）民币）。

再专业公司协（xié）助拆开DJI Mavic Air 2后，日经（jīng）发现这款（kuǎn）无人机估算的零部件成本约为135美元，成本率仅为20％，低于（yú）智（zhì）能手机（jī）的30～35％。日本某企业（yè）的（de）高管表示“要达到相同性能，日本企业材（cái）料费就会达（dá）到整（zhěng）机（jī）价格的（de）2倍”。可见，低（dī）成本是大疆的（de）竞（jìng）争力源（yuán）泉。

大疆的秘诀是，将（jiāng）在智能手机（jī）和个人电脑等产品上得到使用、容易采购的零部件（jiàn）用（yòng）于（yú）无人机。在总共约230种零（líng）件中（zhōng），这（zhè）些（xiē）通（tōng）用零部件占了8成，包括会在高端手机（jī）中用到（dào）的摄像（xiàng）头、智能（néng）手表（biǎo）会用（yòng）到（dào）的GPS接收器等。

盛赞技术实力强（qiáng）大

大疆的实（shí）力当（dāng）然不仅限于低（dī）成本。作为调查对象的Mavic Air 2用于（yú）航拍时可拍摄4K画质，还具（jù）备自动跟踪和避（bì）开障碍物等功能。可从最远6公里处操控，无线传输（shū）影像的（de）距（jù）离达到其他公司产品的（de）约5倍。

为了（le）实现570克（kè）这一较轻的重量，在尺寸约为10×4cm的主（zhǔ）板上高密度分布着控制和通信芯（xīn）片、传感器等大小（xiǎo）10余颗零（líng）部件。软件上，大（dà）疆则在产品迭代过程（chéng）中不断完善。

日经还引（yǐn）用了（le）一位（wèi）日本无人机开发人（rén）员的话称：“（中国无人机（jī））最初（chū）飞行控制也不成熟，但（dàn）过了3年左右感觉令人刮（guā）目相看”。日本专利（lì）分析机构Patent Result的调查显示，大疆（jiāng）在日本的（de）有效专利（lì）（截至（zhì）2019年（nián）1月）为185件，达到（dào）第2位的3倍（bèi）以上，足以证明其技术实力之高。

美（měi）国零件暂时（shí）无法替代

在Fomalhaut的分（fèn）析中，控制螺旋桨的芯片是这（zhè）台无（wú）人机中，大疆唯一（yī）的自研专（zhuān）有部件。另外（wài），价格（gé）超过10美元的（de）昂贵部件仅（jǐn）限于电池、摄像头等。不过（guò）小编认为不（bú）能只看（kàn）硬件成本，能将这些零件（jiàn）完美整合（hé）的（de）技术，以（yǐ）及（jí）设（shè）计出人性（xìng）化的飞控软件才（cái）是最有价（jià）值的部分。

本次（cì）拆解也显示Mavic Air 2用了（le）很多（duō）美国制造的零件，像是电源管理IC来自德州仪器（Texas Instruments）、功放和滤（lǜ）波器则（zé）来自 Qorvo。Fomalhaut认（rèn）为，这些零部件目前都难以找到非美（měi）系替代品，如果成为美（měi）国（guó）的新目标，大（dà）疆（jiāng）的零部件采购（gòu）可能（néng）受到影响。

科技网站eWisetech在今（jīn）年7月也曾拆解Mavic Air 2，他们对主板上主要IC的分析（xī）与日经和Fomalhaut大致一样（yàng）。

（图自eWisetech）

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技术搞不赢，玩意识形态？

据美国调查公司Frost＆Sullivan调查，世（shì）界商用无人机市场到2023年将由2018年的37亿美（měi）元迅（xùn）速扩（kuò）大至1037亿美元（yuán），中国将占据（jù）其中一半。中国强大的内需（xū）将（jiāng）成（chéng）为大（dà）疆的支（zhī）撑，还是成为（wéi）中美脱钩的（de）新火种（zhǒng）？整个行业都在慎重观察。

据观察（chá）者网（wǎng）报道，在（zài）成（chéng）本竞争和（hé）性（xìng）能上搞（gǎo）不垮大疆，有些公（gōng）司却打（dǎ）起了意识形态的主意。

“许多企业玩起反华（huá）话术。”宾（bīn）夕法尼（ní）亚大（dà）学无人机专家（jiā）维杰·库玛（Vijay Kumar）表示。

“你相（xiàng）信DJI的无人机（jī）吗？”深耕美国市（shì）场的法国无人机（jī）品牌Parrot甚是直接，在夏季新品发（fā）布（bù）会上（shàng）打出（chū）这句标语（yǔ）（下右）；该公司的（de）另一次（cì）宣传会，甚至用（yòng）“不要（yào）相信中国的无人机”作为（wéi）口号（下左）。

同时，美（měi）国政府也（yě）下场助阵。《电子工程专辑》上个月曾报（bào）道，美国国防部上月（yuè）给Skydio、Parrot等5家（jiā）无人机企业颁发许可（kě），旗下美国制造（zào）的无人机将（jiāng）被联邦政府采购。“我们需要（yào）中国制小型无人（rén）机的替代品。”美国防部（bù）旗下的国（guó）防创新小组（zǔ）（DIU）官员麦克（kè）·布（bù）朗（Mike Brown）声明称。

不过，大疆过硬的（de）产（chǎn）品，让（ràng）部分（fèn）美国公务部门不得不“用钱包投票”，在不可替代的领域，有时甚至能得到五角（jiǎo）大楼的“特别（bié）豁免”。

专业人（rén）士的选择也能（néng）说明问题（tí）。犹他州一名志愿搜救员凯尔·诺德（dé）福斯（Kyle Nordfors）表示，在（zài）白天（tiān）执行任务（wù）的时候，他会（huì）使用（yòng）Skydio，但（dàn）是在夜间，他（tā）大部（bù）分情况都是用大疆无人机。“上次在沃特佛大峡（xiá）谷救出一名19岁的（de）走失少年，我的团队靠的就是大疆。”

在美国肆虐的山火中，大疆也成（chéng）为救火的关键设备。据英国《金融时报》8月31日报（bào）道，美国内政部泄露的一份备忘录（lù）显示，该部下达的“禁飞”和“禁购”令，使美国消（xiāo）防部门防控山火变得更难。今年年内进行的“计划烧除”只能完成原计划（huá）的28%。

“如果我们因为觉得（dé）大疆监视我们（men）而排斥它（tā），就太奇（qí）怪了，”上文提到（dào）的维杰·库（kù）玛说，“大疆（jiāng）威胁国家安全了吗？我不这么认为。大疆（jiāng）有创新性吗（ma）？绝对的。大疆吸（xī）引顶尖人（rén）才吗？当（dāng）然。我的一些最好（hǎo）的学生都（dōu）去了（le）大（dà）疆。”