QQ在线
企业微信
资讯
567
市交通委交通运行监测调度中（zhōng）心的大屏（píng）幕上，图（tú）标闪（shǎn）烁，全市（shì）公（gōng）交、地（dì）铁、出租车等交通设（shè）施（shī）运行情况（kuàng）都汇（huì）聚到这里。据介（jiè）绍，该监测调度中心整（zhěng）合了行（háng）业内外41个应用系统（tǒng）、8000多项静动（dòng）态数据、8万多路视频，形成智能监测、主动（dòng）预警（jǐng）、共享联动、协调指挥、指挥调（diào）度五位一体的业（yè）务模式，实现了（le）综合交通动（dòng）态监测和运行分析工作的常态（tài）化，提升了综合交（jiāo）通协（xié）调（diào）能力（lì），有效（xiào）支（zhī）撑了城市运行。
市交通委相关负责（zé）人介绍（shào），“十三五”时期北京市智慧交通各项工（gōng）作平稳有序推进，信（xìn）息（xī）化体系建（jiàn）设成效显（xiǎn）著，但也存在（zài）着交通（tōng）基础设施（shī）数字（zì）化（huà）缺乏统一的标准体系、数据云脑能（néng）力建设（shè）缺乏统筹和智能化（huà）、智（zhì）慧交通缺少新技术（shù）场景应（yīng）用等（děng）问题。“十四五（wǔ）”时期北京（jīng）市将（jiāng）通（tōng）过推动“标准统一、设施统建、数据统合”三个统筹，建（jiàn）设“智慧交通基础设施、智（zhì）慧交通数据云脑（nǎo）、智慧交通应用场景”三大体（tǐ）系，促进北（běi）京市智（zhì）慧（huì）交通由传统要素驱动向（xiàng）数（shù）字创新驱动转变（biàn），由服务单一行业发（fā）展向服务综合（hé）交通发展（zhǎn）转变，由服务运营管理（lǐ）向服务公众出（chū）行转变，构建更（gèng）安全有（yǒu）序、更精准高效、更便捷（jié）舒适的城市（shì）交通运行体系。
市交（jiāo）通委（wěi）相关负责人介绍，推进（jìn）智慧交通基础设施建设（shè）方面将从（cóng）感知管控（kòng）、边缘计（jì）算和网络传输三（sān）个方面（miàn），打造融合高效的智慧交通基础设施体系。在完善交通数据云脑（nǎo）能力方面，将构建基于资源层、中（zhōng）台（tái）层和应用层的新型三层架构，规（guī）划企业运营云（yún）脑（nǎo）、出行服务（wù）云脑和交（jiāo）通治理（lǐ）云脑（nǎo）三层云脑体系。
使出行“可选择可预（yù）期”
在（zài）推动（dòng）智（zhì）慧交通场（chǎng）景应用创（chuàng）新方面，将基于智慧（huì）交通基础设施和智慧交通（tōng）云（yún）脑能（néng）力，从“企业运营、社会出行、交（jiāo）通治（zhì）理（lǐ）”三个方面推进（jìn）九大领域（yù）66项智慧（huì）交通重（chóng）点（diǎn）应用场景建（jiàn）设。包括站内AR导航、预约进站、停车无感（gǎn）支付（fù）、网约（yuē）车聚合约车、车路协同信息服务（wù）、服务区充电桩预约、公交车辅（fǔ）助驾驶（shǐ）等场（chǎng）景。
“企业运营服务”场景将从智能调（diào）度和自（zì）动驾（jià）驶（shǐ）两个方面提升交通运输企业的运营管（guǎn）理（lǐ）服务自（zì）动化和（hé）智（zhì）能化水（shuǐ）平，优化运输资（zī）源（yuán）供给。“社会（huì）出行服务”场景将从信息服务、预约服务和支（zhī）付服务三方面提出重点应（yīng）用（yòng）场景，提升（shēng）全市综合出行信息服（fú）务（wù）水平（píng），利用信息服务手（shǒu）段调节控制交通需（xū）求,解决供需信息不对称问题（tí），使出行可规划、可计划、可选择、可（kě）预期。
“交通治（zhì）理服务”场景将从规划决策（cè）、行（háng）业（yè）治理、管控执（zhí）法和指挥调度四方面提出重点应用场（chǎng）景，提高政府管（guǎn）理部门交通治理精准化、精细化水（shuǐ）平。
期待居住区（qū）停车（chē）能更智慧
参与（yǔ）考察的市政协委员（yuán）表示，目前北京市智慧交通领域比较侧重出（chū）行领域，在解决居住区（qū）停车方面还没有发挥出智慧（huì）交通的（de）作用，应着力在这方面寻找突（tū）破口。
还有（yǒu）市（shì）政协委员建（jiàn）议，目（mù）前智慧交通比较注重感知，在（zài）汇聚信息方面已经（jīng）基本成功，下（xià）一步应该要在如何利用感知的信息处置、解决交通问题上下功夫，在“感知+快（kuài）速（sù）处（chù）置”方（fāng）面有所突破。
