仓储（chǔ）和（hé）物流机（jī）器人市场快速增长的原因（yīn）主（zhǔ）要是（shì）电子（zǐ）商务和物流（liú）快递行业的（de）快速发展，各大电商平台（tái）以及物流巨头正（zhèng）在（zài）利用机器人技术，提升仓储和物流的（de）速度、效率和降（jiàng）低运（yùn）营（yíng）成本，以获得更大（dà）的利润。还有，新零售模式的兴起（qǐ），也在加速新一代智能仓（cāng）库的落地。

此外（wài），全（quán）球制造业正在向智能（néng）制造转型，提倡低成本、高效率、零库存（cún）的方式（shì），并（bìng）追求个性（xìng）化定制的服务模式，这对于材（cái）料仓储和物流的效率（lǜ）提出了新的挑战。企业对于成（chéng）本（běn）把控十（shí）分关（guān）键，而（ér）机器人功能技术在不断进步，产品成本也在逐步下降，未来机器人将与（yǔ）智能仓库和物流业务更好的结合在一起。

智能仓库（kù）的模式已（yǐ）经得到了电商和物流企业的认可。目（mù）前，亚（yà）马逊已在其仓库投入了（le）大量的移动机（jī）器人，使运营费用减（jiǎn）少了约20%，效率提升了2-4倍。此外（wài），阿里巴（bā）巴也启（qǐ）动了菜鸟网络，升（shēng）级（jí）智能仓库以满足（zú）每（měi）天数千万的包裹（guǒ）拣货服务（wù）。

还有（yǒu），京（jīng）东（dōng）也打造了多座智能化物流中心，并开发了无人（rén）机（jī）、移（yí）动机（jī）器人等（děng）产品来缩短交付的时间。而（ér）作为世界级的物流巨头DHL也（yě）正在通过（guò）部署机器（qì）人（rén）来优化其工（gōng）作流程，进一步提升存取物（wù）品的效率。

在仓（cāng）库管理的过程（chéng）中，需（xū）要对大量的（de）货物进行分（fèn）类存（cún）放，传（chuán）统人力进行货物分拣是（shì）十分费（fèi）时，效（xiào）率也较低。随着机器视觉识别技术的进步（bù），移动机器人能够检测货（huò）物（wù）的（de）大少、形状和条码信息，并将货物放置到合理的位（wèi）置（zhì）上。相比于人力拣货（huò），机器（qì）人的效率更（gèng）高（gāo），能够大大缩短货物交付的时间。

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随着无（wú）人驾驶技术的突破，叉车厂商开始卷土重（chóng）来，纷纷推（tuī）出无人控制的智能叉车。新一代智（zhì）能（néng）叉车具（jù）备移（yí）动机器人的（de）主自驾驶技（jì）术，且有着更大的负（fù）载能（néng）力（lì），其在物流行业的地位逐（zhú）步上升。此外（wài），不（bú）少叉车厂商（shāng）还（hái）收购了机器人公司，开始布局移动机（jī）器人。

未来，智（zhì）能仓库中将存自动引导车AGV、移动（dòng）机器（qì）人（rén）和（hé）智能（néng）叉车等多种角色，这些产（chǎn）品（pǐn）有着各自的特点和优势，它们将通过（guò）互相协作，使物流仓库的效率最大（dà）化。不管是移动机器（qì）人（rén）企（qǐ）业还是叉车厂商，他们（men）都将会不（bú）断升级的（de）丰富自己的产品，以满足智能仓库（kù）建设过程的一切需求。