当越来越少年（nián）轻（qīng）人愿意留（liú）在农村时，谁来保证你的温（wēn）饱（bǎo）？

  在中国，有这样一（yī）群（qún）人，他们（men）看（kàn）到农村（cūn）劳动力（lì）短缺的（de）现状后，一（yī）直在思考另一个问题（tí）：技术如何在（zài）农村创（chuàng）造价值？

  2007年成立的极飞（fēi）科（kē）技，聚（jù）集的正是这样一群想要通过无人机（jī）技术在农村创造（zào）价值（zhí）互联网（wǎng）人。

  从农业无人（rén）机到农业无人车、农机自驾仪（yí）……，如今，80后的极飞科技（jì）创始人彭斌（bīn）带着一个平均（jun1）年龄26岁的（de）年（nián）轻团队有了新的想法（fǎ），要做农业解决方案（àn）。

  这（zhè）是一个更大的生意，也是一次（cì）或将（jiāng）对未来农业影（yǐng）响更大的改变。

  12月15日，刚刚拿到12亿融资的极飞科（kē）技在广州召开了一场千人规模的年度发布会，阐述了他（tā）们在这不平凡的一年里对于农业问题的进一（yī）步思考。

  极飞科技（jì）这一年

  极飞科技联合创始人龚槚钦表示（shì），“开年（nián）对于（yú）我们（men）来说（shuō）没有太大的变化，反（fǎn）而更忙了。”

  随后（hòu），龚槚钦（qīn）介绍了极飞科技2020年的一些节点事件：

  2月，极飞科（kē）技启动“春雷”行动，将农业无人机、无人车应用在防（fáng）疫消杀领域，在全国（guó）20个省份（fèn）有2600+驾无人机投入到消杀作业（yè）；

  3-5月，保（bǎo）春耕，投（tóu）入超（chāo）过（guò）2万驾农业无（wú）人机，累计作业面积达到5160万亩，作业量（liàng）是去年3倍；

  6-7月（yuè），先后发布农（nóng）机（jī）自驾仪、R150农业无（wú）人车两（liǎng）款（kuǎn）新品，完成六大产品线布局；

  8-9月，助力（lì）秋收，尤其在新疆棉花产业，服务了超过38万农户、1300万亩农田（tián），占新（xīn）疆机采（cǎi）棉70%；

  11月，完成新（xīn）一（yī）轮（lún）融资，融资额达12亿元人民币，百度资本和软银（yín）愿景基金二期领投，创（chuàng）新工场（chǎng）、越秀（xiù）产业（yè）基金和广（guǎng）州新兴基金跟投。

  这就是（shì）极飞科技的（de）2020年。

  由于疫情（qíng），让农业无人机（jī）有了更多样化的应用（yòng），甚至被用到防疫消（xiāo）杀；也（yě）是由于疫情，让（ràng）农（nóng）业自动（dòng）化（huà）、数字化再次被高度重视，给科技（jì）真正进入（rù）农田一个推力。

  据极（jí）飞科技官方统计数据显示，截止2020年12月15日，极飞智慧农业技术与产品服务了931万农户、7.8亿亩农田、42个国家（jiā）和地区。

  这（zhè）其实也只是揭开了中国数字化农业发（fā）展（zhǎn）的一个序幕。

  而极飞科（kē）技在此次发布会上发布的农（nóng）业无人车、两旋翼（yì）农业无人机等（děng）新品，或将为农（nóng）业带来更大的想象（xiàng）空间。

  农业无（wú）人车初探（tàn）索：播（bō）撒、割（gē）草（cǎo）

  在本次发布会上，极飞科技（jì）创始人（rén）兼CEO彭斌首先（xiān）介绍的第一款新品是今年7月首次（cì）对（duì）外发布的极飞R150农业无人车。

  彭斌（bīn）认为，农业无人车未来（lái）会有几十、上百个应用场景。

  不（bú）过（guò），极飞科技目前的农业（yè）无人车刚刚起步，此次发布会上，正式对外发布的是（shì）R150农业无人（rén）车的播撒（sā）版、割（gē）草版（bǎn）两个版本。

  其中，播撒版配备220升容量（liàng）料（liào）箱（xiāng）、8米双播盘、2小时续航双电池，正（zhèng）常作业（yè）可以实现2.6吨/小时的播撒效；割草（cǎo）版配（pèi）备1米双割刀、1小时续航双电池，最大作（zuò）业（yè）效率为2.7亩/小时。

  正是由于处于第一代（dài），这样一台农业无人车（chē）的价格也不（bú）菲，据会上公布信息显（xiǎn）示，两个版本（běn）农（nóng）业无人车均为64888元。

  对于这款（kuǎn）产品现在的应用情况，彭斌在接受媒体采访（fǎng）时（shí）也坦言，“农业（yè）无人车目前尚处于（yú）早期阶段，相当于2016、2017年时的农业无人机。我们的无人（rén）车目前刚开始应用推广，很（hěn）多客户（hù）还（hái）处于观（guān）望状态。"

  农机自驾仪（yí）：让拖（tuō）拉机“自动驾驶”，还附送荣耀手机

  农（nóng）机自驾仪，其（qí）实就是（shì）将一台传统的（de）拖拉机（jī）改造（zào）成（chéng）拥有“自动驾（jià）驶”能（néng）力的拖拉（lā）机的（de）平台（tái）。

  这种自动驾驶能力（lì）与特斯拉的自（zì）动驾驶有所不同，本质上是辅助驾驶。这款产（chǎn）品虽（suī）然没有像特（tè）斯拉那（nà）样强（qiáng）大的能力，但（dàn）也只需要人在特殊情况下接管这款产（chǎn）品。

  彭斌（bīn）表示（shì），正是（shì）这样一（yī）台设备，在将拖拉（lā）机改造为可自（zì）动驾驶的农机后，会拥有三（sān）个优势：

  土（tǔ）地高效化，可以提升5%的土地使用率（lǜ）；

  种植标准化，可以减少20%农事成本；

  农机操作傻瓜化（huà），降低（dī）农机操作门槛。

  通过这台农机自驾（jià）仪实（shí）现的“自（zì）动驾驶农（nóng）机”也一（yī）改以（yǐ）往需要农机定制（zhì）大屏幕，通过手机就可以（yǐ）实现控制。而本次发售的（de）农机自驾仪不仅（jǐn）降价1万（wàn）元到14999元，还附送一台（tái）荣耀智能手机。

  过去几年里（lǐ），为了推（tuī）广智（zhì）慧农业，国家政策和地方政府都在落实农机购置补贴等工作（zuò），农业无人机也在2017年被纳入（rù）到（dào）国（guó）家农（nóng）机（jī）补贴目录。

  这也直接（jiē）导致（zhì）了农（nóng）业无（wú）人机在（zài）随后三年里的飞速发（fā）展。

  而（ér）这次（cì）极（jí）飞科技农（nóng）机自驾仪的定价，则是另（lìng）一（yī）种尝试（shì），彭（péng）斌称：

  我们希望（wàng）这个行业（yè）从靠政府补贴到企业竞争力比拼上，让（ràng）企业产品创新（xīn）决定产品销量，而（ér）不（bú）再是政府补（bǔ）贴决定产品（pǐn）销量。

  农业无人机P40 2021：颗粒度（dù）可调的「睿喷」，自动测绘的「睿图」

  农业无人机（jī）是极飞的老本行，也是此次发布会上着重更新的产品（pǐn）。

  延续以往P系（xì）列，极飞科技此次发布会上发布了极（jí）飞P40 2021款农业无人机（jī），这款产（chǎn）品在设（shè）计、智（zhì）能、性（xìng）能上都进行了升级，尤（yóu）其在（zài）雷达系统、测绘系统上（shàng）做了较大的革新。

  据官方公（gōng）布信息显示，极飞P40 2021在保（bǎo）留了诸如模（mó）块化设计IP67防护（hù）等级（jí）等性能外：

  在设计上，长和宽都缩小了10厘米，可以放到五菱宏光这（zhè）一标配（pèi）农用汽（qì）车上，改进了上一代产品运载不便的问题；

  在智能上，装载4代飞控系统（tǒng），升级了IMU单（dān）元，拥有1GHz高性能处理器（qì），可以（yǐ）实现（xiàn）实（shí）时三（sān）维数（shù）据处（chù）理；

  在性（xìng）能上，外置FOC电调，升级后的无刷电机拉力提升10%，标配20L药箱，空载悬（xuán）停续航16分钟，作业续航10分钟（zhōng）。

  值得注意的是，极飞P40 2021对（duì）雷达系统进行了更（gèng）新，标配三（sān）个雷达，分（fèn）别监测（cè）上、下、前三个方向内的空（kōng）间（jiān）环境（jìng），具（jù）体（tǐ）这三个（gè）雷达性能如下表所示：

  此外，通过PSL飞（fēi）行员视角（jiǎo）影像，在4G/5G网络下，飞（fēi）手可以在手机上（shàng）实（shí）时查看飞行状（zhuàng）态和田（tián）间环境。

  极飞P40 2021在原有精度（dù）下提升（shēng）了喷洒能力，睿喷系统配（pèi）备7cm大喷盘、升级的（de）无刷电机（jī），可以提供10L/分（fèn）钟（zhōng）喷洒能力（一个电池可以（yǐ）喷（pēn）3壶药）；6米有效喷幅下，可以实现220亩/小时综（zōng）合作业（yè）能（néng）力。更为重要（yào）的是（shì），睿喷系统的雾化（huà）颗粒可以实现（xiàn）60微米-400微米可调。

  此外，播撒系统也在此前基础上得到（dào）了提升，标配25升料箱、稻种最大送（sòng）料量为1.6吨/小时、尿素最大送（sòng）料（liào）量为2.4吨/小时。

  极飞睿图（tú）系统是极（jí）飞科技今年在测绘领域（yù）重点发布的一（yī）款产品，这款产品可以让（ràng）无人机实（shí）现快速测绘。

  所（suǒ）谓农（nóng）田测绘，实（shí）际上相当于是农田中的（de）电子围栏，有了电（diàn）子围（wéi）栏，农业无人机就可以在这块田地中飞行作业。

  以往农田边界需要人为标注（zhù），为此极飞科技在去年也对（duì）外发布了一款手持测绘仪，然而相对“将数据（jù）反馈（kuì）到云端，通（tōng）过（guò）AI识别并拼接完成后反馈到（dào）飞手（shǒu）手（shǒu）机上”的遥感无人（rén）机显得不够智能（néng）。

  但遥感无人（rén）机（jī）又需要额（é）外2-3万元的成（chéng）本，这对于一些人（rén）是不可接（jiē）受的；更（gèng）何况，数据传（chuán）到（dào）云（yún）端处理，拼接完成后返回本地至少需（xū）要40分钟，如果（guǒ）服务（wù）器繁忙甚至要等几个（gè）小时，因而现在的做（zuò）法是提前一（yī）天测绘。

  正因（yīn）如此，彭斌（bīn）认为，这是（shì）一项（xiàng）好技术，但不是一（yī）个好产品（pǐn）。

  以极飞科技（jì）以往数（shù）据来看，使用无人（rén）机做农田（tián）测绘打药的服务团队用（yòng）户比例不足5%。

什么是极（jí）飞睿（ruì）图系统？

  据极（jí）飞官方介（jiè）绍称，这是一款拥有快速（sù）测（cè）绘能力（lì）的无人机系统（tǒng）。

  在喷洒农药或施肥之（zhī）前，将睿（ruì）图系统插在P40无人机尾部在30米高度飞行一圈，就可以实现全自主（zhǔ）拍摄、拼（pīn）接、分析农田影像，可以在10分钟内实现（xiàn）100亩田地的高清三维地图测绘。

  在飞（fēi）行过程中，一边拍照，一边通（tōng）过睿图系统（tǒng）内部的高性能处理（lǐ）器实时（shí）拼接（jiē），不需要（yào）再将图像传送到（dào）云端（duān），可以（yǐ）直接通过睿（ruì）图（tú）系统构建农田三（sān）维地图、处（chù）方图。

  据悉，睿（ruì）图（tú）系统在P40无人机上已经（jīng）实（shí）现标配。

  此外，在App、电池（chí）、燃料超充站等方面，极飞也进（jìn）行了更新，推出（chū）了可以通过手机用4G/5G网（wǎng）络（luò）直（zhí）连（lián）无人机（不再需（xū）要（yào）中转）的极飞农服App，960瓦时大容量B13960S智能超充电池，使用寿命升级到1000小时（上一代为200小时）的GC4000+燃油超（chāo）充站。

  显然，2020年，极飞在农业无人机（jī）上又有了不少精进。

  载重大（dà）一（yī）倍（bèi）的P80，四旋翼变（biàn）两（liǎng）旋翼（yì）的V40如果说（shuō）P40 2021是极飞（fēi）科技（jì）2020年在（zài）主流农业（yè）无人机上的一次升级迭代，P80算得上是（shì）一次（cì）在设（shè）计上、应（yīng）用场景（jǐng）上一次新的尝试。

  相对于P40，P80的特点可以用（yòng）一个字来（lái）总结：大。

  P80在无人机尺寸稍稍增加（jiā）的同时，载重量增（zēng）大了一（yī）倍。也正是因为更大，用（yòng）了（le）不可（kě）更换的药（yào）箱，工作时需要配（pèi）备两（liǎng）块电池。

  P80电机（jī）单机重量达到42kg，采用了47.6寸大（dà）螺旋（xuán）桨。

  彭斌（bīn）说，极飞科（kē）技用了五年时间，将农业无人机（jī）的载重量从（cóng）6公（gōng）斤（jīn）做到了40公斤。

  这样大载重的农业无人机（jī），目前来看，更（gèng）实用（yòng）的应用场景是播撒场（chǎng）景，喷洒农药（yào）P40是更好的选择，彭斌（bīn）解释称。

  如果说（shuō）P80是在P40基础（chǔ）上一次载重量的升级，作（zuò）为本场（chǎng）发布（bù）会（huì）的彩蛋，采（cǎi）用（yòng）两旋翼设计的V40则是一（yī）次动力系（xì）统的革命（mìng）。

  当年（nián）我（wǒ）们选择（zé）四旋翼（yì）无（wú）人（rén）机时，我们损失了效（xiào）率，但是获（huò）得了效果，因为（wéi）四旋翼在无人机作业过程（chéng）当（dāng）中会损（sǔn）失一半的风场，但是获得了最好的气流形态。

  今天我们发布的V40农业无人机的两旋（xuán）翼的结构设计（jì）让风场的利用率（lǜ）达到（dào）100%。

  这样一台搬运体积减小至（zhì）三分（fèn）之一，可以（yǐ）实（shí）现（xiàn）喷洒、播撒（sā）、测绘三（sān）项功能的V40农业无人（rén）机，套装售价为36888元。

  极飞科技的“终局思（sī）维（wéi）”

  传统农业发展最大的问题是什么？

  是需（xū）要面（miàn）对一道数字化（huà）鸿沟。

  农业（yè）要想像工业一样快速发（fā）展，很多生产（chǎn）环节的（de）无人化一定（dìng）是一个趋（qū）势，这是龚槚钦的理解。

  而据彭斌（bīn）透露（lù），今天两家农业无（wú）人机公司占国内市场90%以上的份额，90%的市场里面大（dà）田作（zuò）物（wù）贡献率（lǜ）在95%以上（shàng），然而（ér），这95%目（mù）前占中国农（nóng）田总（zǒng）面积的总（zǒng）数不（bú）足10%。

  正因如此，科技公司现（xiàn）在需要做的是开发农业无人化技术，推动（dòng）价（jià）值链重新分配，让农业（yè）重获竞争（zhēng）能力，这其中需要（yào）的产品也不仅仅是农业无人机。

  发布会上，龚槚钦讲（jiǎng）到了（le）一个“终局思维”，令人印象深刻。

  2019年11月（yuè），极飞科技与（yǔ）欧洲空（kōng）中客车集（jí）团联合召开了（le）一（yī）场发布会，未来双（shuāng）方（fāng）将共同致力于开发未来城市和乡村的物流系（xì）统（tǒng），在城市和乡村之（zhī）间通过（guò）无人机建立物流网络。

  其中，空中客车集团一位高管曾（céng）在亚马逊任职，亚马逊有一（yī）个非常有意思的战略思考方式是“终（zhōng）局（jú）思维”。

  什么是“终局（jú）思维”？

  就是合作谈判签订以后，不急于制定技术研究路线（xiàn）、产品战（zhàn）略、商业（yè）机会，而是一起坐下来写（xiě）几年后要（yào）召（zhào）开的新闻（wén）发布会的演讲稿。

  回到农业（yè）无人（rén）机（jī）行（háng）业，极飞科技在2017年曾对外公（gōng）布了一张（zhāng）未（wèi）来农业场景图，其中有地面上（shàng）的机器人、天空中的无人机、云端的AI能力，当时的描绘的这幅场景，也正是现在极飞科技布局的六大产品线——农业（yè）无人机、农业（yè）无人车、农机（jī）自驾（jià）仪、遥（yáo）感无人机、农业物（wù）联网（wǎng）、智慧农业系统。

  龚槚钦称，这（zhè）正是极飞科技（jì）的“终局（jú）思维（wéi）”。