近日（rì），天津港（gǎng）保税区企（qǐ）业中国铁路设计集团有限公司和中国交（jiāo）通建（jiàn）设股份有限公（gōng）司组成的联合体（tǐ）成功中标雄安新区至（zhì）北京大兴（xìng）国际机场快线（即雄安新区轨道交通R1线）设计施工总承（chéng）包（bāo）项目（mù）二标。中国铁设在（zài）设计完成了雄安新区首个重大基（jī）础设（shè）施项目京雄城际（jì）雄安站后，继续承担雄安新区（qū）第（dì）一条轨道交通的（de）设（shè）计工作，为雄安新区建设和（hé）京津冀协同发展贡献力量。

据了解，雄安新（xīn）区R1线全（quán）长约86.2公（gōng）里，起自雄安新区启动区（qū），引（yǐn）入雄安站后经霸州、永清、固安（ān）接入北京大兴国际（jì）机场，设站8座（zuò），是国内首条（tiáo）设计时速200公（gōng）里（lǐ）的轨道交通。R1线作为连（lián）接雄安（ān）新区（qū）核心区（qū）与大（dà）兴国（guó）际机场的高标准快速轨道（dào）交通，是（shì）雄安新区对（duì）外交通“四纵两横”布局中的重（chóng）要“一纵”，同时是雄安新区“一干（gàn）多（duō）支”快线网的（de）重要组成部（bù）分。

雄安新区R1线控制（zhì）因素非常（cháng）多（duō）且异（yì）常（cháng）复杂，设计和（hé）建（jiàn）设难（nán）度大，全（quán）线与既（jì）有铁路（lù）交叉（chā）2处、与在建铁路交（jiāo）叉2处、与规划线路交叉达7处（chù），长段落并行规划（huá）线路（lù）2处（chù）、长段落（luò）并（bìng）行京（jīng）雄城际铁路3处。中国（guó）铁设（shè）联合体（tǐ）中标（biāo）的二标段，总长约（yuē）33.48公（gōng）里，是R1线主（zhǔ）体工程投资（zī）额最大、线路长度最长、技术（shù）难（nán）度最大的标段。

据悉，BIM技术（shù）将应用于雄安新区R1线项目（mù）建设全生命周期。在智慧城市规（guī）划建设要求下，未来，雄安新（xīn）区将建设（shè）以BIM数据为基（jī）础的数字孪生城市，R1线（xiàn）作为雄安新区首（shǒu）条轨道交通项目，以其为代表（biǎo）的基础设施BIM应用，是未来雄安建设智慧（huì）城市的重要先决（jué）条件（jiàn）。投标过程中，中（zhōng）国铁设技术团（tuán）队充分发挥在（zài）京雄城（chéng）际（jì）铁路、雄安东西轴（zhóu）线（xiàn）等项目中BIM应用（yòng）的丰（fēng）富经验，拿（ná）出过硬的BIM技术方案（àn），得到了（le）联合体方和业主的高（gāo）度认可。

作为雄安新区建设的开路先锋，中（zhōng）国铁设将立足新阶段，贯彻（chè）新理念（niàn），服（fú）务新（xīn）格局，全力设（shè）计好、建设好雄安新区首条城轨，为“千年大计（jì）”再作新贡（gòng）献。