从9月16日起（qǐ），上海市民在支付宝上就能一（yī）键预约定制（zhì）巴（bā）士，价格只（zhī）有打车的（de）1/10。这也是上海首条由AI“算”出来的定制（zhì）巴士线路。

AI定（dìng）制巴士是（shì）一种新型公共交通出行（háng）方式，它发迹于支付宝扫（sǎo）码支付、高德以（yǐ）及飞路自（zì）身车载等通勤数据（jù），经过计算后发现，从（cóng）松江到张江早晚出行（háng）特（tè）别密集（jí），上下（xià）客集中在起止点，沿途下客人数少。私家车出行线路重合度也非（fēi）常高，通勤客流需（xū）求很大（dà）。

基于这种现（xiàn）状，AI定制巴士应运而生，它采用“家门口到办（bàn）公室”的模式，给上班（bān）族提供（gòng）更好的出行服务。

AI定制巴士和传统公交不（bú）同（tóng），定（dìng）制巴士采用支付宝（bǎo）预约售（shòu）票，确保“一人一（yī）座（zuò）”。行驶途中不停靠，只停靠小区门口和写字楼周边（biān）站点，与传统线路相比大大提升了运行速度。

“支付（fù）宝（bǎo）研发的‘公交大（dà）脑’，自动模拟线路走向、设（shè）站、发车班次，上线以来（lái）该线路的上座率在80%以（yǐ）上。”支（zhī）付（fù）宝相关负责（zé）人介绍，预计三年内定制巴士将覆盖全国（guó），让（ràng）公共交通更便捷，让（ràng）市民出行更绿（lǜ）色环保。

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阿里联（lián）手高德，打造城市大脑智（zhì）慧（huì）交通体（tǐ）系（xì）

据亿欧智（zhì）慧城市了解，松（sōng）江-张江的9路定制巴士，是基于支（zhī）付宝扫码（mǎ）支（zhī）付、高德以及飞（fēi）路自身车（chē）载等（děng）数据，根据AI算法（fǎ）产生的定（dìng）制（zhì）线路。这是阿里与（yǔ）高德联手打造城市大（dà）脑智慧交通体（tǐ）系（xì）的一小步。

早在2016年（nián），杭（háng）州市政府就联（lián）合阿（ā）里巴（bā）巴等企（qǐ）业提（tí）出建（jiàn）设（shè）“城市大脑”项目（mù）。作（zuò）为“城市大脑”中最（zuì）重要的版块之（zhī）一，“城市大脑·智（zhì）慧（huì）交通”主（zhǔ）要应用于（yú）交通领域，目（mù）前已（yǐ）经正式（shì）落地。近期，高德地（dì）图也曾推出了其基于地理信息服（fú）务（wù）产品研发的（de）公共服务版城（chéng）市大脑·智慧（huì）交通产品，这也是其在城市大脑·智慧（huì）交通（tōng）战略下的首款产（chǎn）品（pǐn）。

公开（kāi）数据显示，目前阿里与高德已经与（yǔ）国内超（chāo）过150个（gè）城市达成战略合作建设（shè）智慧交通（tōng）。高德地图交通大数据平台（tái）已经能够支持全国364个城市（shì），进行交通研判和分析，帮助实现交通智能（néng）化管理。

阿（ā）里与高德城市大脑（nǎo）·智慧交通的核心（xīn）架构包括两方面（miàn）：由数据存储平台和数据计算（suàn）平台构成的数（shù）据底盘是（shì）技（jì）术基（jī）础，其建立（lì）了新（xīn）一代交通感知系统；由AI开放（fàng）平台（tái）和应用服务平台构成（chéng）的（de）应用组件是（shì）大脑的开放层（céng），打造了多个智慧组件，智慧组件能够像（xiàng）乐高积木一样，以不同的方式拼接形成不（bú）同的（de）方案，解决不同城市的交（jiāo）通（tōng）问题。

另外，城市大（dà）脑·智（zhì）慧交（jiāo）通还具备三大能力：全局感知（能够实时运（yùn）算人所（suǒ）不能处理的超大（dà）规（guī）模（mó）全量多源数据），人工智能（能够洞悉人所没有发现的（de）复杂（zá）隐藏规律），全局协同（能够制（zhì）定超越人类（lèi）决（jué）策局限性（xìng）的全（quán）局最优策略）。

此外（wài），为了解决超大型城市的（de）复（fù）杂交通问（wèn）题，高德地图与阿（ā）里云一起联手推（tuī）出了“全局（jú）感知+路权分配+智慧诱（yòu）导”的系统性解决方（fāng）案：

全局感知是通过（guò）“大脑（nǎo）”的大数据和（hé）云（yún）计算能力，对（duì）海量视（shì）频信（xìn）息进行分析处理（lǐ），让“大（dà）脑”能看懂视频背后的“意（yì）义（yì）”，继而“诊断（duàn）”出城市交（jiāo）通的（de）各种问（wèn）题并提出解决方案；

路权分（fèn）配是解决（jué）拥堵的一个有效方（fāng）式，“大脑”在多元数据分析（xī）的基础上（shàng）发（fā）现某（mǒu）些道路（lù）资源分配不合理，会给出优化建（jiàn）议。

大数（shù）据构建轨道交通智慧（huì）大脑

最近几（jǐ）年（nián）新一代的信息技术发展对（duì）交通系统的推动作（zuò）用非常明显（xiǎn），特别（bié）是像人工智能、大数据、高（gāo）清视频、云计算、物联网、移动互（hù）联等这些技（jì）术，给整个交（jiāo）通系统带来了革命性的（de）变（biàn）革，也推动了智能交通系统本身结构（gòu）的变化（huà）。技术的（de）发展和智（zhì）能交通的结合非常紧密（mì）。

目前，智慧（huì）交通建设已从重点单（dān）项领域智慧化应用向交通整体全方位（wèi）智慧（huì）化全面推（tuī）进，数据中心、共享交换平台（tái）、大数据分析平（píng）台等基础（chǔ）性网络应用设（shè）施的建设也在快马加鞭。大部（bù）分（fèn）一（yī）二线城市已完成交通枢纽基础设施建设，接下来（lái）将进入到大联网整合阶段，然后在联网整合的基础上，实现数据资源的（de）统一管（guǎn）理、智能分析和应用，实现基于大数据（jù）的智能（néng）分析和（hé）预测能（néng）力，进而推动真（zhēn）正意义（yì）上的智慧（huì）交（jiāo）通。

交通调度业（yè）务是（shì）典型的数据依赖型业务，依靠数据说话。尤其是消费升级时代（dài）的到（dào）来，将产生海量视（shì）频数据。这些（xiē）海量数据，多数（shù）是（shì）冗余无用的，如（rú）何剔除（chú）这些无用数（shù）据，一直是人们研究的重点。

在（zài）大（dà）数据技术支撑下（xià），交通网络数据存储模（mó）型可转向分布式的数据存储体系，提（tí）供高效、安全、廉价的存储方式。通（tōng）过（guò）大数据技术，可（kě）实现数据模糊查询、快（kuài）速检索、精准定位，并能够进一步挖掘海量数据背（bèi）后的价值信息，快速反馈内（nèi）涵知识（shí）辅助决策判断，从（cóng）而将数据用善、用好。

大数据带来的（de）解决（jué）海量数据难题的新（xīn）技术和方法，对我（wǒ）国的智慧交（jiāo）通建设（shè）再（zài）攀新高度至关重要。大数据在（zài）智慧交通领（lǐng）域应用的关（guān）键，在于“IT”与“经营”的结合，即高效运（yùn）用大数据技术，开（kāi）发应用并落地转（zhuǎn）化为商（shāng）业模式（shì），提升智慧（huì）交通的建设、运维、管理能力。越来越多IT新兴技术的融入，将打开大数据技术在智慧交通领域（yù）的广阔发展路径。

需求旺盛拉动智慧（huì）交通落地

IDC研究报（bào）告显示：2018年全球数据总量为33ZB;到2025年，这个（gè）数字将上升（shēng）到175ZB。正是因为洞察到随着前端布（bù）点的（de）数量增加，数据（jù）量将不断增大和（hé）变得（dé）复（fù）杂，对大（dà）数据技术的需求（qiú）日益迫切。以交通行业为例，现在有很（hěn）多厂（chǎng）商推出（chū）了面向大数据的智（zhì）慧交通解决方案。

可（kě）以发现如今智（zhì）能交（jiāo）通的赛道越来越热闹，一些传统的安防企业、通信企业甚（shèn）至（zhì）互联网（wǎng）企业都纷纷（fēn）入局。智（zhì）能交通现在的市场竞（jìng）争越来越残酷（kù）。电信、联通、移动系三大运（yùn）营（yíng）商（shāng）以及大华、中电科等央企和上市公司（sī），还有百度、阿里等互联网企（qǐ）业纷纷（fēn）加大智能交通市场（chǎng）资源投入（rù），互联网企业在AI、大数据技术、算力（lì）上有优势，再加上他们（men）强大（dà）的营销模（mó）式，让市场竞（jìng）争（zhēng）更加激烈。

作（zuò）为智（zhì）慧交（jiāo）通最大的建（jiàn）设者（zhě），政府对此一直十分重视。交通（tōng）部印发《“十三五”现代综合交通运输（shū）体系发（fā）展（zhǎn）规划》提出：“要提升城际（jì）交（jiāo）通出（chū）行智能化水平；拓展铁路客运（yùn）信息市场化（huà）应用；加快推进ETC拓展应用；开展道路（lù）客（kè）运（yùn）联网售票系统建设（shè）；创新道路客（kè）运信息服务模式等，到2020年，基本建成（chéng）安全（quán）、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，部分地区和（hé）领域（yù）率先基（jī）本实现交通（tōng）运（yùn）输现代化（huà）。”国务院交通运输部部长李小（xiǎo）鹏指出，在“十三五”期间，交通（tōng）运输总投（tóu）资规模将要（yào）达（dá）到15万亿人（rén）民币。政府如此大（dà）力投入（rù），也是（shì）推（tuī）动（dòng）智慧交通（tōng）落（luò）地（dì）的强（qiáng）大动力（lì）。

智慧（huì）交通是个复杂的系统工（gōng）程，通过与管理系统相互配合（hé）、相互作用，共（gòng）同完（wán）成智慧交通设计的安全防范目标（biāo）。智慧交通虽然已历经多年的建（jiàn）设时期，但（dàn）是建设热度经久不（bú）衰。借助芯（xīn）片（piàn）、算法、物联网和（hé）大数据等新兴技术不断注入新（xīn）鲜血液（yè），智慧交通正在向更加智慧化迈进。